Waar ik in juli over schreef?

Ook in deze editie vinden jullie weer vier bijdragen gemaakt door Ralph Stoové in autosportmagazine START ’84.

In de rubriek ‘Vergeten Helden’ schrijf ik kort over de allereerste poging van Honda om deel te nemen in de Formule 1. Ondanks de tegenvallende resultaten in 2017, heeft Honda namelijk een imposante palmares opgebouwd. De eerste schreden in het Formule 1-avontuur werden gezet met de Honda RA270.

Voor de rubriek ‘Even bellen met…’ pak ik de hoorn op om Roel Brussen aan de tand te voelen. Roel Brussen bestiert zowel een bedrijf als een raceteam met de naam Pit Stop. Daar kan dus alleen maar een autosporthart in verscholen liggen, toch?

De nodige pagina’s met achtergronden en weetjes over de Nederlandse autosportcoureur Max Verstappen in de Formule 1 mogen niet ontbreken.

Overigens heeft Ho-Pin Tung, die tijdens de 24 uur van Le Mans zo enorm goed presteerde en in de top eindigde, zijn ‘oude’ vertrouwde autosportmagazine nog niet vergeten. Zo schreef hij trots:

Alvast een voorproefje van de juli-editie?

Mooie complimenten voor autosportmagazine START ’84

Succes en pech voor Max Verstappen

In de juni-editie van START ’84 heb ik me weer helemaal kunnen laten gaan in mijn vaste bijdragen. Je treft onder andere mijn artikel aan over Max Verstappen in de Formule 1. Het kan niet anders dan dat er aandacht is voor zowel zijn successen bij Red Bull Racing als voor de pech die de jonge Nederlandse coureur te verwerken krijgt.

Vergeten held TE 2800 uit 1973

In de rubriek ‘Vergeten Helden’ schrijf ik over een bijzondere Belgische creatie, de TE 2800. Deze sportwagen kende in de basis de Opel Manta, maar kreeg een dusdanige technische metamorfose dat er een geheel eigen merk en model ten tonele verscheen. De wagen was bovendien niet onverdienstelijk in de autosport. Helaas is per abuis de foto van de vorige maand nog een keer gebruikt bij het artikel, waardoor de TE 2800 niet te zien is. Om dit goed te maken, plaats ik hier de link naar alles wat je te weten kan komen over de bijzondere coupé: TE 2800.

Even bellen met Willem van Dalen en de Twitterpagina

Verder staat de rubriek ‘Even bellen met…’ en de verzamelrubriek met de meest relevante Twitterberichten uit de Nederlandse autosport weer in het autosportblad. Deze keer bel ik met Willem van Dalen. In de jaren zeventig en tachtig deed hij niet onverdienstelijk aan nationale en internationale rallycross. Inmiddels heeft hij weliswaar de pensioengerechtigde leeftijd bereikt, het weerhield hem er niet van om weer eens achter het stuur te kruipen van een geprepareerde Volkswagen New Beetle.

Complimenten van Huub Vermeulen

Verder schreef drijvende kracht achter de DNRT (Dutch National Racing Team) Huub Vermeulen een prachtig compliment over het autosportblad in zijn column:

START ’84 van juni alvast even doorbladeren?

Dat kan hieronder:

Vijf bijdragen aan START ’84

Boertien Racing

Jazeker! Behalve mijn vaste grote rubriek over de belevenissen van Max Verstappen in de Formule 1 en mijn drie korte rubrieken, mocht ik een reportage maken over Boertien Racing. Dit raceteam uit Hoogeveen komt uit in de PTC Cup en de Ooperon Cup. Beide klassen vallen onder de vlag van de ACNN (Autosport Competitie Noord Nederland). Drijvende kracht achter het team is Gert Boertien die zijn zoon Jorn op allerlei manieren ondersteunt. Jorn zelf groeide na diverse andere autosporttakken door naar de PTC waarin coureurs in gelijkvormige auto’s als de Peugeot 107, Toyota Aygo en Citroën C1 tegen elkaar strijden. Sinds enige tijd kruipt hij ook achter het stuur van een BMW 325i (E36, 3-serie, sedan). Samen met de meer ervaren Youri Verswijveren komen ze in deze klasse sterk voor de dag. In de reportage bezoek ik het bedrijf van Gert Boertien, waar hij me niet alleen de achtergrond van het raceteam vertelt, maar ook zijn passie voor bijzondere voertuigen die zijn bedrijf uniek maakt.

Max Verstappen

Maandelijks breng ik verslag uit van de achtergronden in de Formule 1 die vooral de Nederlandse coureur Max Verstappen raken. Uitkomend voor Red Bulle Racing probeert Max Verstappen zich te meten met de top van het veld. Ten tijde van het schrijven van dit artikel waren de races in China en Bahrein net geweest. De turbulentie van euforie naar deceptie zaten die weken dicht bij elkaar.

Drie korte rubrieken

Inmiddels zijn mijn drie korte rubrieken een vast onderdeel van mijn maandelijkse bijdrage aan het autosportmagazine START ’84. Voor de rubriek ‘Even bellen met…’ klim ik in de telefoon voor een gesprek met Arnoldina Heeres. Deze dame legt haar passie als voorzitter van de SONAK (Stichting Organisatie Nederlands Autocross Kampioenschap) aan me uit.
In de rubriek ‘Vergeten Helden’ blik ik terug op de Bugatti T59/50B uit 1945. De auto die met coureur Jean-Pierre Wimille de eerste naoorlogse Grand Prix won.
Helemaal achterin verzamelde ik een aantal berichten van Twitter die geplaatst werden door mensen uit de Nederlandse autosportwereld.

Voorproefje en bestellen

Deze editie van START ’84 bestellen of abonnee worden? Neem dan een kijkje op de website.

Een voorproefje van START ’84 mei 2017 zie je hieronder:

Interview met Max Verstappen

Deze maand wel een heel bijzondere uitgave van START ’84, het autosportmagazine over de Nederlandse autosport en autosporters. In één van mijn vaste rubrieken schrijf ik elke maand een stukje over de achtergronden van de Formule 1 met het accent op Max Verstappen en Red Bull Racing. Tijdens de wintertests op het Circuit de Barcelona-Catalunya in februari en maart van 2017 was ook START ’84 erbij. Fotograaf Dave Smeets kreeg niet alleen de nieuwe RB13 mooi voor zijn lens, maar hij kreeg het bovendien voor elkaar om een interview met Max Verstappen te initiëren. Een wens die we bij dit autosportblad al heel lang koesteren, maar wat tot nu toe nog niet gelukt was. In samenwerking met Dave en samen met Danny Sosef van F1Today.net mocht ik een geweldig artikel maken over die testperiode en de eerste race van het seizoen op het circuit van Melbourne, Australië. Hierin is uiteraard het complete interview opgenomen.
Ook de man achter de #GOMAX-vlaggen wordt bevraagd over zijn uitingen als fan van de Nederlandse coureur, Bas van Bodegraven. Hoe krijgt hij het elke keer weer voor elkaar om tijdens alle races fans te mobiliseren die de vlag ophangen? Lees het in START ’84 van april 2017.

De rubrieken ‘Twitter’, ‘Even bellen met…’ en ‘Vergeten helden’

Daarnaast staan in het blad ook mijn drie andere rubrieken weer gepubliceerd. Ik heb voor ‘Even bellen met…’ een kort gesprekje met Dillon Koster die vertelt over zijn laatste belevenissen als coureur en zijn autosportondernemingen (Certainty Racing & Events en Dutch Race Driver Academy). De rubriek ‘Vergeten helden’ kent deze keer als hoofrolspeler de Porsche 911 GT1.

Voorproefje:

De rubrieken ‘Twitter’, ‘Vergeten helden’ & ‘Even bellen met…’

Uiteraard staan er ook weer drie andere rubrieken in die ik mocht verzorgen. Zo heb ik een kort telefonisch onderonsje met Frens Langenberg, die al sinds jaar en dag omroeper is in de Nederlandse kartsport. Daarnaast staat de twitterpagina weer vol met de meest interessante tweets die betrekking hebben op de autosport in Nederland. En voor de nostalgisch ingestelde auto- en autosportliefhebber neem ik de Miller Golden Submarine onder de loep, een revolutionaire racewagen uit 1917!

Benieuwd naar START ’84 nummer 3? Bestel dan het autosportmagazine via de website of wordt abonnee.

Voorproefje:

Max Verstappen in de Formule 1

Deze maand uiteraard, zoals jullie van me gewend zijn, een aantal pagina’s over Nederlands jonge autosporttalent dat bij Red Bull Racing mogelijk in 2017 een gooi doet naar de wereldtitel. Vanaf deze maand (februari 2017) lever ik echter niet alleen een bijdrage in de vorm van een artikel over Max Verstappen in de Formule 1.

Nog drie rubrieken

Ik heb tevens drie korte rubrieken overgenomen.

Zo mag ik de redactie van de twitterpagina achterin het tijdschrift op me nemen. Daarnaast schrijf ik in de rubriek ‘Vergeten helden’ over auto’s die op geheel eigen wijze een positie in de autosportgeschiedenis hebben verworven. In februari neem ik de Ford RS200 daarvoor onder de loep. Waarom? Omdat het dit jaar precies dertig jaar geleden is dat de Group B uit de rallysport verbannen werd. De RS200 was één van de voertuigen die uiteindelijk het stopzetten van deze roemruchte klasse in gang zette.

Als vierde bijdrage lever ik het item ‘Even bellen met…’ aan. In deze rubriek bel ik even met iemand uit de autosportwereld op die op welke manier dan ook wat bijzondere aandacht mag gebruiken. Als aftrapper mocht ik even bellen met Gijs van der Koogh. Het werd een mooi en bijzonder gesprek.

Benieuwd?

Kijk dan op Start ’84 voor een voorproefje. Daarna is een los nummer of een (proef)abonnement snel geregeld.

Deze maand in START ’84 Autosportmagazine

Deze maand in Start ’84 autosportmagazine uiteraard weer een bijdrage die ik mocht verzorgen over Max Verstappen in de Formule 1. Ondanks de winterstop is er nog zat te vertellen. Veel leesplezier! Wilt u START ’84 autosportmagazine volledig kunnen lezen? Bestel dan een los exemplaar of neem een (proef)abonnement.

Volgende maand volgt er meer autosportnieuws… letterlijk!