Stapje terug

In verband met wat strubbelingen rondom mijn gezondheid, zoals je in mijn blogs op mijn website kan lezen, moet ik even noodgedwongen een stapje terug doen qua werkzaamheden. Natuurlijk is een artikel maken voor START ’84 te leuk om helemaal niet meer te doen, dus ik blijf sowieso het artikel over Max Verstappen in de Formule 1 maken.

Alfa Romeo 8C 2300

In oktober deed ik ook de rubriek ‘Vergeten Helden’. Geschiedenis van oude racewagens blijft immers erg leuk. In editie 10 van 2018 pakte ik de Alfa Romeo 8C 2300 uit de periode 1931-1934 erbij.

Heel veel leesplezier! Zoals elke maand maakte Mike de Hoog er weer een mooie preview van:

De rubrieken van Ralph Stoové in START ’84 april 2018

Deze maand tref je in autosportmagazine START ’84 weer diverse bijdragen aan van redacteur Ralph Stoové. In volgorde van voorbijkomen in het maandblad, lees je de volgende rubrieken:

Vergeten Helden

Deze keer over de allereerste officiële kart (skelter) van Nederland, de ATAF Skelter uit 1959.

Even bellen met…

Deze maand heb ik wel een heel jonge coureur aan de lijn. Ik bel even met de 11-jarige Robert de Haan die in 2018 Nederland mag vertegenwoordigen in de CIK-FIA Karting Academy.

Formule 1 (Max Verstappen)

In deze rubriek kijk ik met name naar de Nederlandse invloeden in de Formule 1. Daarin heeft Max Verstappen van Aston Martin Red Bull Racing natuurlijk de hoofdrol. In deze editie kijk naar de wat moeizame start van het seizoen van de coureur, de goed presterende RB14 en het effect van de HALO. Daarnaast blik ik even terug op het artikel van vorige maand en vul daarin naar aanleiding van nieuwe informatie aan hoe het TT Circuit Assen en Circuit Zandvoort ervoor staan met betrekking tot het organiseren van een Nederlandse Formule 1 wedstrijd; de Dutch Grand Prix.

Performance ‘Kort & Krachtig’

In Kort & Krachtig staat weer een selectie van de laatste nieuwtjes die verschillende autosportbedrijven op de markt brachten,

Twitter Circuit

De meest interessante tweets (twitterberichten) over de Nederlandse autosport door coureurs of liefhebbers.

Voorproefje door Mikedehigh.com?
<iframe src=”https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fstart84%2Fvideos%2F956263221198681%2F&show_text=0&width=560″ width=”560″ height=”315″ style=”border:none;overflow:hidden” scrolling=”no” frameborder=”0″ allowTransparency=”true” allowFullScreen=”true”></iframe>

Dutch Grand Prix

Elke maand staan er vijf bijdragen van mijn hand in het autosportmagazine START ’84. In één van die rubrieken schrijf ik over de prestaties en ontwikkelingen rondom Max Verstappen in de Formule 1. Daarin gaat het uiteraard om veel nieuwtjes die te maken hebben met zijn team Aston Martin Red Bull Racing. In de editie van maart 2018 werd ik uitgenodigd door TT Circuit Assen om te praten over de mogelijke Dutch Grand Prix.

TT Circuit Assen

De directeur van het circuit, Peter Oosterbaan, ging met de technische man van het circuit, Jeroen Steenhuis, met mij om de tafel om uit te leggen in hoeverre het Drentse circuit geschikt is of geschikt te maken voor de Grote Prijs van Nederland. Het werd een mooi en openhartig gesprek, die wat belooft voor de toekomst.

Een voorproefje van START ’84 maart 2018:

Nieuw autosportseizoen staat voor de deur

Er staat een nieuw autosportseizoen voor de deur. Uiteraard blikt autosportmagazine START ’84 daar op vooruit, maar het staat ook stil bij de ontwikkelingen in het tussenseizoen. Ik mag vanaf deze maand niet vier, maar vijf rubrieken vullen, waarvan er eentje uiteindelijk erg bijzonder bleek.

Venturi 260 Atlantique Paris-Dakar Prototype

Venturi staat vooral bekend als de constructeur van elektrische bolides in de Formule E en sportwagens met elektrische aandrijving. In de jaren tachtig en negentig timmerde het Franse bedrijf echter ook aan de weg met GT’s. In de meest ambitieuze periode bouwden een aantal werknemers in hun vrije tijd onder andere de Venturi 260 Atlantique Paris-Dakar Prototype. Zoals de naam al doet vermoeden, moest de auto ingezet worden in de gelijknamige, prestigieuze endurance rally. Uiteindelijk zouden deze en andere grootse plannen het merk bijna de das om doen.

Max Verstappen in de RB14

Voor de formule 1-rubriek volg ik Max Verstappen die op het punt stond om de eerste testrondes te maken in de nieuwe bolide van Aston Martin Red Bull Racing. Zal de RB14 competitiever zijn dan de wagen van 2017? En hoe zit het met de betrouwbaarheid van de Renault-krachtbron?

Performance, Kort & Krachtig

Vanaf februari neem ik een extra rubriek op me. Elke maand breng een aantal nieuwtjes onder de aandacht die te maken hebben met: autosport, tuning, sportwagens of sportieve auto’s.

Twitter Circuit

Wat twitteren de autosporters en autosportliefhebbers? Een aantal van de leukste of meest bijzondere berichten pik ik er uit om met de lezer te delen.

Even bellen met: Ben Prins

En dan de rubriek ‘Even bellen met…’ Ik mocht even bellen met Ben Prins. In de Nederlandse autosport behoeft hij geen verdere introductie. Henk Tang, uitgever van START ’84 en goede vriend van Ben Prins, vroeg me om de man even te contacten. Het zou één van zijn laatste interviews worden, voordat hij op 3 april 2018 overleed. Ik had hem al heel lang niet gezien of gesproken. De laatste keer was in het eerste decennium van deze eeuw, toen ik zelf als monteur en pr-medewerker nog werkte bij het Zoetermeerse Racingteam Van der Slik. Ik wist dat Ben al geruime tijd ziek was. Henk Tang nam beetje bij beetje de activiteiten van zijn autosportbedrijf over. Ik vroeg hem onder andere naar zijn plezier in de autosport en naar de momenten op de circuits waar hij bijzondere herinneringen aan had. Het was een erg mooi en dankbaar gesprek. Met zijn overlijden heeft de Nederlandse autosport echt een icoon verloren.

Voorproefje op START ’84 februari 2018

Kalenderposter 2018 START ’84

In de START ’84 van januari 2018 werd ook de kalenderposter 2018 geleverd. Inmiddels behoort die jaarlijkse bijdrage tot de tradities van het autosportmagazine. Liefhebbers kunnen de kalender mooi ophangen in hun eigen pitbox, mancave, garage of boven het bed. Verder vulden de medewerkers het maandblad in januari weer met allerlei autosportnieuws. Ik ben blij dat ik wederom vier van mijn vaste bijdragen mocht leveren. En om alvast een tipje van de sluier op te lichten voor de editie van februari; er komt nog een vaste rubriek bij die ik voor mijn rekening mag nemen. Houd Ragasto.nl en mijn sociale media daarom maar goed in de gaten. Ik heb er zin in!

In de vier vaste rubrieken van Ralph Stoové

March 761 / 2-4-0 (1976)

Uiteraard is daar de rubriek ‘Vergeten Helden’. In de jaren zeventig experimenteerden constructeurs met de meest bijzondere en soms geniale ideeën in de Formule 1. Niets was te gek. Waarom altijd maar vast houden aan het concept dat auto’s vier wielen moeten hebben? Zes kan toch ook? Zo experimenteerde Tyrell met de P34 en die bolide bleef bij veel liefhebbers op het netvlies. Dat andere ontwerpers met soortgelijke single seaters kwamen, raakt een beetje in de vergetelheid. Hoog tijd dus om de March 761 / 2-4-0 uit 1976 eens te belichten. Helaas bleef het bij een concept.

Even bellen met: Jarno Opmeer

In Nederland staan steeds meer jonge autosporttalenten op. Eén van die talenten is Jarno Opmeer die deel uit maakt van het KNAF Talent First programma en tot voor kort ook van de Renault Sport Academy. Ik bel even met hem om te vragen hoe zijn autosportactiviteiten er voor 2018 voor staan.

Max Verstappen is voor de derde keer persoonlijkheid van het jaar

In het tussenseizoen van de Formule 1 houden de nieuwtjes niet op. Zo na het actieve racejaar maakt iedereen zich op voor de statistieken. Heerlijk voor de cijfertjes-fetisjisten en daarom schreef ik over een aantal prijzen, wetenswaardigheden en records van Formule 1-coureur Max Verstappen. Zo ontving hij voor de derde keer de titel ‘Persoonlijkheid van het jaar’.

Twitter Circuit

Achterin START ’84 van januari 2018 staat de gebruikelijke rubriek Twitter Circuit. De meest interessante tweets van die afgelopen maand verschijnen in het overzicht. Twitter jij ook veel over de Nederlandse autosport en denk je dat jouw tweets wel een keer goed zijn voor een vermelding? Volg mij dan op twitter (klikken op het twittericoon op deze pagina kan ook) en ik volg je terug.

Preview van START ’84 januari 2018

Met dank aan Mikedehingh.com voor de maandelijkse preview:

Feestmaand december

In de feestmaand december gaat het maandblad START ’84 natuurlijk gewoon door. Veel kampioenschappen zijn weliswaar afgelopen, maar ook in de winter kan je allerlei autosportevenementen beleven. Bovendien wil de echte liefhebber op de hoogte blijven van de ontwikkelingen van teams, rijders, achtergronden, enzovoort.

Volg me op twitter

Voor de twaalfde editie in 2017 van het autosportmagazine START ’84 klom ik daarom graag weer in de pen. Ik hield zoals gebruikelijk de meest interessante twitterberichten bij in de rubriek ‘Twitter Circuit’. Ik probeer daarin zo breed mogelijk de autosport in Nederland weer te geven. Heb je het idee dat jouw berichten de moeite waard zijn om er af en toe in te vermelden, maar zie je ze nooit terug? Doe dan een volgverzoek op mijn twitterpagina en ik volg je actief terug. Je vindt me op: SchrijvendeSchrijver of klik op het twittericoontje op deze website.

Even bellen met: Geert ter Harmsel

Ik belde even met Geert ter Harmsel. Als één van de initiatoren van (en één van de deelnemers aan) de Peugeot 206 Rally Cup trotseert hij menig rallypiste.

Fijne berichten over Max Verstappen

Een exemplaar van START ’84 is natuurlijk niet compleet zonder dat er een stuk geschreven staat over Nederlands autosport-trots, Max Verstappen. Na een periode van pech in de Formule 1, kon ik weer eens fijne berichten schrijven over de prestaties van de coureur bij Red Bull Racing.

Mercedes ‘Das Blaue Wunder’ in Vergeten Helden

Deze keer geen racewagen in de rubriek Vergeten Helden, maar een ondersteuningsvoertuig. En toch… Wat voor één! Om snel haar racewagens van het circuit naar de fabriek en terug te transporteren tijdens de raceweekenden, ontwikkelde Mercedes een supersnelle Renntransporter. Helaas raakte de wagen in de vergetelheid na een paar fikse ongelukken op de circuits waarbij Mercedes betrokken was.

Een voorproefje van START ’84 december 2017

Alvast wat zien van START ’84 december 2017? Dat kan, want maandelijks maakt Mikedehigh.com een prachtige preview van het blad:

Start ’84 editie september 2017

Max Verstappen

Uiteraard tref je ook deze maand weer de nodige bijdragen aan van mijn hand. Allereerst natuurlijk de rubriek waarin ik de berichten van de afgelopen maand over Max Verstappen van Red Bull Racing in de Formule 1 beschrijf.

Twitter Circuit

Tevens mocht ik me weer uitleven in het verzamelen van de leukste twitterberichten vanuit of over de Nederlandse autosporters in ‘Twitter Circuit’.

Even bellen met Chris Schotanus

Voor de rubriek ‘Even bellen met…’ mocht ik een oude bekende spreken. Toen ik nog de rubriek over het Dutch National Racing Team (DNRT) vol schreef, deed ik regelmatig zaken met hem. Als fotograaf en medewerker van START ’84 is Chris Schotanus met name op het Circuit Zandvoort een bekende verschijning.

Panoz DP01 McDonald’s Cosworth Champ Car

In ‘Vergeten Helden’ kijk ik naar de Panoz DP01 McDonald’s Cosworth Champ Car uit 2007. Een hele mond vol voor een auto die als Amerikaanse tegenhanger van de Formule 1 in 2007 neerstreek op het TT circuit van Assen. Waarom ik over die auto schrijf? Nou totdat Nico Hülkenberg op 7 augustus 2017 met een Formule 1 Renault E20 uit 2012 dat circuit op ging, stond het ronderecord op naam van die bolide. Toentertijd werd die bestuurd door Sébastien Bourdais.

Een tipje van de sluier van de september-editie van Start ’84?

Mooie openingspagina

In het autosportmagazine START ’84 van augustus 2017 lees je weer de vier vaste bijdragen van mijn hand. Achterin staat de twitter-pagina ‘Twitter Circuit’. Op pagina 8 staan mijn twee korte bijdragen. Zo lees je in de rubriek ‘Vergeten Helden’ over de enige Le Mans overwinning ooit door een coureur in zijn zelf ontwikkelde en gebouwde auto, de Rondeau M379B/003 GTP uit 1980. Met de merknaam Rondeau wordt eigenlijk meteen al duidelijk dat zijn creator en coureur Jean Rondeau moet zijn. Verder op die pagina bel ik voor de rubriek ‘Even bellen met…’ met Saskia Bleijenberg. Deze jongedame over haar activiteiten als navigator in de rallysport.

Mijn vaste bijdrage aan een maandelijks artikel over Max Verstappen mag natuurlijk niet ontbreken. Een inhoudelijk en qua vormgeving schitterend artikel. Kijk maar eens naar de mooie openingspagina:

Alvast een voorproefje?