Het boek dat boeit

In editie 247 van Klassiek & Techniek staan twee artikelen die ik mocht maken. De eerste is voor mij extra speciaal, omdat dit gaat over mijn boek ‘In een rechte lijn, de geschiedenis van de Dienst Vervoer & Ondersteuning’. In deze oktobereditie zoom ik vooral in op de vervoerskant die in het boek is beschreven. In navolging van het artikel geef ik in november ook nog eens een lezing over dit geschiedenisboek op de lezersavond van het klassiekermagazine. Het boek bestellen kan natuurlijk ook via mijn website. ik zou een order plaatsen, want ‘In een rechte lijn’ is het boek dat boeit!

Volkswagen T2 Pritschenwagen

Verder ging ik deze keer voor de rubriek ‘Komt een auto bij de dokter’ langs bij de uitgever van het maandblad. Die heeft namelijk een heel gave auto te koop staan. Met werk uiteraard, want dat hoort in deze aankooprubriek. Het bijzondere aan deze Volkswagen T2 is dat het een Pritschenwagen met hoogwerkeropbouw betreft. Zeldzaam en leuk voor de liefhebber.

Glas 1304 CL

Voor Klassiek & Techniek kruip ik maandelijks in de huid van de autodokter. In de rubriek met de toepasselijke naam ‘Komt een auto bij de dokter…’ ga ik op zoek naar een auto die te koop staat, maar waar nog wel het nodige werk aan zit. En da kijk ik het liefst natuurlijk bij de niet alledaagse automobielen uit het verleden. Voor editie 222 ging ik al eens langs bij De Croon Classic Cars & More in Twello. De enthousiaste eigenaar heeft diverse leuke voertuigen staan. Voor Klassiek & Techniek 241 van april 2018 vond ik bij dit autobedrijf een Glas 1304 CL uit 1968. Sterker nog, ik vond er twee. Eentje die wel het nodige werk behoeft, maar over het geheel genomen in een redelijke staat bevond en een tweede die of als donor of als restauratieobject kan dienen. Wie wist trouwens dat de Glas 1304 CL ooit model stond voor de latere BMW 2002 Touring, nadat BMW het merk Glas had ingelijfd? Lees er meer over in Klassiek & Techniek.

Lancia Beta HPE 2000

Deze maand ging ik voor de rubriek ‘Komt een auto bij de dokter…’ in Klassiek & Techniek op bezoek bij Steffan de Jong van DinkyCorgiToys. Van origine specialiseert dit bedrijf zich in miniatuurauto’s. De jonge ondernemen begon in de loop van de tijd echter ook wat klassiekers in ware grootte te verhandelen. Dat doet hij niet op grote schaal, maar die hobby nam zulke proporties aan dat het inmiddels wel een serieuze bedrijfstak is naast zijn al bestaande werkzaamheden. Hij heeft af en toe leuke pareltjes staan. In dit geval een ruwe parel in de vorm van een Lancia Beta HPE 2000 uit 1978. Een ruwe parel, omdat er nog wel de nodige liefde en aandacht in gestoken dient te worden. De zeldzaamheid van een origineel Nederlands geleverd exemplaar met nog enkele originele accessoires zoals de losse kussens van de achterbank, maken de oldtimer tot een voertuig die het verdient opgeknapt te worden. Bovendien viel de algehele staat nog best mee. Ook krijg je door het aanstekelijke enthousiasme van de verkoper een bepaalde ‘gunfactor’ om nog eens bij hem langs te gaan voor een reportage. Wie weet kom ik er dus nog eens terug.

Twee artikelen van Ralph Stoové in Klassiek & Techniek

Mazda RX-7 FB Series 2

In Klassiek & Techniek 239 van februari 2018 mocht ik in de vorm van twee artikelen een bijdrage leveren, over een HEBO camper en een RX-7. Zoals gebruikelijk kroop ik in de huid van ‘De Autodokter’. In de rubriek ‘Komt een auto bij de dokter’ beschrijf ik een iconische Japanse coupé uit de jaren tachtig. De Mazda RX-7 staat met name bekend om zijn bijzondere motorisering. In de RX-7 FB Series 2 betreft dat een 2-schijfs rotatiemotor van 1146 cc. Ondanks het kleine volume perst de wankelmotor er toch maar even 115 pk uit. De verkoper doet de auto van de hand. De basis is hard, maar de liefhebber kan zijn mouwen opstropen…

Hanomag-Mercedes HEBO-CAR Camper

Het echtpaar Alie en Theo Rutteman zijn fervent campeerders. Ze toeren met name door Frankrijk in hun rood met gouden camper. De camper is niet alleen een unieke verschijning door de opvallende kleurstelling, maar ook door de camperopbouw van het Nederlandse HEBO-CAR. Rondom de overgang naar de jaren tachtig zagen slechts 42 campers op basis van een Hanomag-Mercedes het levenslicht. Het echtpaar zat zo vol verhalen en de Hanomag-Mercedes club ‘Nomade’ bleek zo enorm gastvrij dat ik aan één artikel in Klassiek & Techniek niet genoeg had. Daarom verschenen er op de website enkele aanvullende artikelen. Zo staat er een stukje op de K&T-website over mijn kennismaking met ‘Nomade’ en een stukje over de geschiedenis van de merken Hanomag, Hanomag-Henschel en Hanomag-Mercedes.

Heel veel leesplezier!

De geur van olie en benzine

Het nieuwe jaar is weer begonnen en 2018 belooft mooie dingen rondom mijn schrijversactiviteiten. Zonder op de zaken vooruit te lopen, zou ik zeggen dat je de website en mijn sociale media maar goed in de gaten moet houden. In ieder geval ga ik dit jaar weer vrolijk verder met het geweldige klassiekertijdschrift Klassiek & Techniek. Niet voor niets luidt de slogan: ‘De geur van olie en benzine’. Wie interesse heeft in oldtimers en ook graag meer wil weten over de techniek uit vroeger tijden of zelf de handen uit de mouwen wil steken, moet zich gewoon abonneren. Echt een aanrader!

Ford Thunderbird Hardtop ‘Flair Bird’

In Klassiek & Techniek 238 van januari 2018 vind je weer een leuke bijdrage van mij voor de rubriek ‘Komt een auto bij de dokter’. Ik reis als autodokter af naar Apeldoorn en bekijk een Ford Thunderbird Hardtop uit 1965. Voor de kenners is dat het type ‘Flair Bird’. Het slagschip ziet er imposant uit, maar duidelijk in een zeer deplorabele staat. Loont het de moeite nog om deze auto op te knappen? Ik zoek het voor je uit. Lezen jullie het verhaal verder in het tijdschrift?

Klassiek & Techniek 233 augustus 2017

Komt een auto bij de dokter…

In vergelijking met de juli-editie doe ik het deze maand weer wat rustiger aan voor Klassiek & Techniek. Wel leverde ik weer een bijdrage door op pad te gaan voor mijn vaste rubriek ‘Komt een auto bij de dokter’. In deze rubriek zoek ik een auto op die te koop staat, maar waar nog wel het nodige werk aan zit. Deze maand een Kalmar Tjorven uit 1969.

Kalmar Tjorven

In het Noord-Brabantse Lierop tref ik bij een autohandelaar een merkwaardige automobiel aan. Het is een postwagentje dat grotendeels door de Zweedse posterijen gebruikt werd. De bestewagens kenden echter een Nederlandse oorsprong. De techniek leende Kalmar Mekaniska Verkstad namelijk van de DAF 44. Het bedrijf bouwde er een glasvezel koets om heen die specifiek was gericht op het werk van de Zweedse postbode. Zo ontstond dus de Kalmar Tjorven, in Nederland meer bekend als Kalmar DAF.

Het verhaal erachter

Van de 2170 exemplaren staan er dus twee te koop in Lierop. Eerlijkheidshalve moet daar wel bij worden aangetekend dat één ervan als donor dient voor de ander. Het verhaal achter de verkoop en wat er nog aan moet gebeuren, lees je in de augustus-editie van Klassiek & Techniek.

Instagram

Wisten jullie trouwens dat Klassiek & Techniek ook te volgen is op instagram? Kijk maar op het Klassiek&Techniek-account!

Stoové-nummer

Na een maandje druk bezig geweest te zijn met andere freelance klussen, heb ik voor Klassiek & Techniek 232 de camera en het toetsenbord weer opgepakt. Sterker nog, niet alleen mijn vaste rubriek is weer gevuld, maar er staan nog twee artikelen in waar ik veel plezier aan beleefde om ze te schrijven. Zoals de hoofdredacteur fijntjes opmerkte: ‘Het is een echt Stoové-nummer’.

Toyota Corona RT40

Voor mijn vaste rubriek ‘Komt een auto bij de dokter’ strijk ik neer in Soest. De jonge ondernemer Jan Smeeing bestiert in een klassiek jaren vijftig pand zijn autobedrijf. Hij specialiseert zich met name in klassiekers en doet dat vanuit een enorme passie. Je kan uren zoet zijn in zijn bedrijf. Enerzijds vanwege de vele automobielen en anderzijds om het oude gebouw te bekijken. Jan deed me tijdens het bezoek wat plannen voor de toekomst uit de doeken waar ik zeker interesse in heb om te volgen. Ik zal er in de toekomst dus nog wel vaker heen gaan. Deze keer ben ik er echter voor een origineel Nederlandse Toyota Corona RT40 uit 1968. Een opknapper uiteraard, want daar gaat deze rubriek om. De inmiddels redelijk zeldzame klassieker wacht niet alleen op een liefhebber die de tijd en moeite in de restauratie wel steken, maar ook om zijn verhaal te vertellen. Een deel van zijn verleden is te lezen in K&T232.

Deze diashow vereist JavaScript.

Voor de Belgische lezers

Klassiek & Techniek richt zich op Nederland en België. Toch is de inhoud, met name doordat de meeste redacteurs uit Nederland komen, nog wat minder gericht op de Vlaamse klassiekerliefhebbers. Om daar verandering in te brengen, reisde ik naar het zuiden.

Belgendag in Zeeland

Allereerst maakte ik een tussenstop in het Zeeuwse Heinkenszand.  Freubelaar Toontje organiseert twee keer per jaar in zijn garage Freubelpaleis een zogenaamde ‘Belgendag’. De karakteristieke Toon opent dan zijn deuren voor een groep Belgische Mercedes-liefhebbers. Helaas kon ik wegens een klein defect zelf niet met mijn ‘Dikke Dame‘ de rit maken, maar moest de moderne BMW (oei… de concurrent) me erheen brengen. Het was een geweldige dag, zoals alleen Freubelaar Toontje dat kan verwezenlijken: ongedwongen, humoristisch en tegelijkertijd vol passie, kennis en kunde.

Biografie van Yvette Fontaine

Met mijn klassieke Benz wist ik wel de rit naar België te maken. Ik mocht lunchen met de snelste vrouw van België, Yvette Fontaine. De inmiddels zeventig jarige dame weet nog altijd van wanten achter het stuur. Als enige vrouw ooit won ze in 1969 het Belgisch Toerwagenkampioenschap. Daarnaast reed ze zeer verdienstelijk diverse jaren op circuits, in rally’s en heuvelklims. Met Ford schreef ze met klinkende namen als Jacky Ickx ook enkele records op haar naam. Kortom, een indrukwekkende palmares. Ik kan dan ook volledig begrijpen dat Frank Rameckers met haar een biografie optekende. Ik las het indrukwekkend dikke boek en schreef voor Klassiek & Techniek een recensie. Oh ja… ik las alleen het Nederlandstalige deel, aangezien in dezelfde bundel het verhaal ook in het Frans en Engels staat beschreven. Een echte aanrader voor de boekenkast! En mocht je nog enigszins twijfelen, lees dan de recensie in Klassiek & Techniek 232 van juli 2017!

Twee vliegen in één klap

Voor de rubriek ‘Komt een auto bij de dokter…’ in Klassiek & Techniek nummer 230 van mei 2017, ga ik op zoek naar een leuke Citroën CX om op te knappen. Ik kom uiteindelijk terecht bij Stoebo in Bolsward. Daar staat niet één CX, maar het bedrijf heeft er twee te koop staan. Beide nagenoeg gelijk en uitgevoerd als CX 25 GTi. Beide zijn ook uit 1987, dus Phase II. Ik kon niet kiezen en besloot om over beide maar een gecombineerde reportage te maken. Oh ja… welke je het beste kan kopen om op te knappen? De CX 25 GTi uiteraard, haha… Lees in het magazine maar naar welke precies de voorkeur uitgaat. Veel leesplezier!

Reactie op Volvo 240 Polar Estate artikel in K&T229

Meneer Blaauboer nam de moeite om in de pen te kruipen voor een reactie op mijn artikel in Klassiek & Techniek nummer 229, de editie van april. Daarin schreef ik voor de rubriek ‘Komt een auto bij de dokter…’ een stuk over de aanschaf van een Volvo 240 Polar Estate uit 1993. Leuk om te zien dat zo’n rechtgeaarde Volvo-liefhebber en rijder het stuk zo bestudeerd had. Dat doet een redacteur altijd plezier.

YouTube

In mei begon hoofdredacteur Freddy Nieuwenhuize onder de naam ‘Oud Mobiel’ en YouTube-kanaal om zijn videoreportages online te zetten. Hij maakt van zijn reportages voor het klassiekermagazine namelijk geregeld videobeelden. Nog een reden dus om de bedrijvigheid van het maandblad te volgen!

Vaste rubriek weer opgepakt in Klassiek & Techniek

Volvo 240 Polar Estate uit 1993 als klassieker

Door vakanties en andere werkzaamheden (zoals het afronden van mijn eerste boek ‘In een rechte lijn’) was het er de afgelopen drie maanden een beetje bij ingeschoten om ook voor Klassiek & Techniek wat te schrijven. Vanaf april 2017 heb ik mijn vaste rubriek weer opgepakt. In de rubriek ‘Komt een auto bij de dokter…’ pak ik één van de jongste klassiekers ooit voor de lens, de Volvo 240 Polar Estate. De auto komt uit 1993 en beschikt over allerlei moderne luxe, zoals airco. Toch mag er wel wat werk verzet worden om de auto weer in goede staat te krijgen. Wat voor reparaties er nodig zijn en waar je bij zo’n auto nog meer op moet letten bij de aanschaf, lees je in Klassiek & Techniek 229 van maart 2017.